Китайский производитель XCMG завершил сборку первого блока кольцевого крана рекордной грузоподъёмности 14 000 тонн. Машина создана для энергетических и ветровых проектов, работает в модульной конфигурации из двух блоков и снижает энергопотребление на 30% за счёт прямого электропривода.
Компания XCMG сообщила о завершении сборки первого основного блока кольцевого крана, который после полной интеграции станет самым мощным в мире — его грузоподъёмность достигнет 14 000 тонн. По данным производителя, разработка велась совместно с китайской Sinopec Heavy Lifting & Transportation и нацелена на обслуживание крупных объектов традиционной и атомной энергетики, а также ветропарков.
Кран построен по модульной схеме: два основных блока работают синхронно, создавая суммарную мощность. Первый блок уже способен выполнять подъёмные операции самостоятельно, второй находится в финальной стадии изготовления. После объединения система обеспечит не только грузоподъёмность в 14 000 тонн, но и максимальный грузовой момент 700 000 тонно-метров — параметр, критичный для работы с габаритными конструкциями на большом вылете стрелы.
Ключевая особенность новинки — электрический прямой привод, преобразующий энергию напрямую в механическое движение. Такая архитектура позволила сократить потребление энергии более чем на 30% и повысить производительность на 20% по сравнению с традиционными гидравлическими системами. Председатель совета директоров XCMG Ян Дуншэн назвал проект «трансформационным скачком для глобальной отрасли тяжёлого подъёма», подчеркнув, что партнёрство с Sinopec создало интегрированную модель от НИОКР до внедрения.
XCMG обозначила спектр применения крана: монтаж реакторных корпусов на АЭС, установка крупнотоннажных модулей на нефтехимических заводах, сборка офшорных ветротурбин и работа с негабаритными секциями мостов. Компания заявила о планах продолжить независимую разработку сверхтяжёлого оборудования и предложить заказчикам по всему миру более безопасные и энергоэффективные решения для строительства.
