Город Энн-Арбор и Мичиганский технологический университет запустили пилотный проект по укладке дорожного покрытия с добавлением резиновой крошки из утильных шин. Технология обещает увеличить срок службы дорог на 30% и более, а также переработать около 2000 автомобильных покрышек.
В американском городе Энн-Арбор стартовал масштабный эксперимент по применению асфальтобетонной смеси с добавлением переработанной резины от утильных автомобильных шин. Проект реализуется совместно городской администрацией и Мичиганским технологическим университетом в рамках программы развития рынка вторичной переработки изношенных покрышек.
По данным муниципалитета Энн-Арбора, резинизированное покрытие должно продлить эксплуатационный ресурс дорожного полотна минимум на 30% по сравнению со стандартными асфальтобетонными составами. Помимо увеличенной долговечности, технология даёт дополнительные преимущества: снижение шума от движения транспорта, улучшенное сцепление колёс с поверхностью в дождливую погоду и более высокую устойчивость к образованию трещин при температурных перепадах.
Укладку опытных участков выполнила компания Cadillac Asphalt на двух городских магистралях — Уэст-Оукбрук (от Мейн до Сумарк) и Нортбрук-Плейс (от Айзенхауэр до Уэст-Оукбрук). До завершения испытательной программы планируется уложить около 9300 тонн асфальтобетонных смесей, из которых 3730 тонн придётся на специализированный состав с резиновой крошкой. Этот объём материала позволит утилизировать приблизительно 2000 легковых автопокрышек.
Специалисты университета будут сравнивать эксплуатационные показатели резинизированного и традиционного покрытий, собирая данные как на строительных площадках, так и на асфальтобетонных заводах. Мониторинг охватит износостойкость, деформационные характеристики и поведение материала в различных погодных условиях.
Актуальность проекта для Энн-Арбора очевидна: жители города ежегодно образуют свыше 70000 изношенных шин, почти половина которых отправляется на сжигание в цементных печах или складируется на полигонах. Использование резиновой крошки в дорожном строительстве открывает более экологичный путь утилизации. Финансирование пилотной программы обеспечено грантом Департамента окружающей среды, Великих озёр и энергетики штата Мичиган в рамках целевой инициативы по развитию рынка переработки автопокрышек. Городские власти планируют продолжить укладку резинизированного асфальта позднее в текущем году, если первые результаты подтвердят заявленные преимущества технологии.
