Trimble встроила георадарные датчики GSSI PaveScan RS в систему Roadworks для катков. Технология измеряет плотность асфальта в режиме реального времени, устраняя необходимость взятия керновых проб. Департамент транспорта Миннесоты уже тестирует решение и отмечает повышение безопасности дорожных бригад.
Компания Trimble расширила возможности своей системы Roadworks для асфальтоукладочных катков, интегрировав в неё георадарные датчики плотности PaveScan RS от Geophysical Survey Systems Inc. (GSSI). Новое решение позволяет контролировать качество асфальтобетонного покрытия непосредственно в процессе уплотнения, отказавшись от традиционного метода взятия керновых образцов.
Георадарная система PaveScan RS устанавливается под каток и посылает радиолокационные импульсы в асфальтобетонную смесь, формируя непрерывный профиль плотности материала. Датчики фиксируют процентное содержание воздушных пор в покрытии — его диэлектрический профиль — на протяжении всего цикла уплотнения. Участки с пониженной плотностью обнаруживаются мгновенно, что даёт возможность исправить дефекты, пока асфальт остаётся горячим и пластичным.
По словам Кевина Гарсиа, генерального менеджера подразделения гражданских специализированных решений Trimble, оператор катка теперь может убедиться в правильности плотности асфальта до того, как покинет участок работ, вместо того чтобы ждать завершения всего объекта и высверливать контрольные керны в затвердевшем покрытии. Система Roadworks уже позволяла операторам уплотнять материал до заданной жёсткости, отслеживая прогресс работ, количество проходов и температуру покрытия в реальном времени — теперь к этим данным добавился непрерывный контроль плотности по всей ширине полосы укладки.
Департамент транспорта штата Миннесота (MnDOT) уже проводит испытания обновлённой системы Roadworks с модулем PaveScan и высоко оценивает её способность сократить время пребывания дорожных бригад вблизи транспортного потока. Как отмечает Курт Тёрджен, инженер по укладке асфальта в MnDOT, до настоящего времени единственным надёжным способом определения качества уплотнения было высверливание кернов рядом с действующим движением на следующий день после укладки. Контроль качества со стороны подрядчика также требовал снятия показаний измерительных приборов среди работающих самосвалов и катков.
По данным Trimble, интеграция PaveScan RS приносит целый ряд преимуществ: мгновенная обратная связь по качеству покрытия на всю ширину полосы укладки для оператора и прораба, повышение безопасности персонала за счёт сокращения работ вблизи трафика, снижение необходимости в разрушающих испытаниях готового покрытия. Тёрджен подчеркивает, что уменьшение или даже полное исключение подобных рисков критически важно для создания максимально безопасных условий труда. Одних только преимуществ в области безопасности достаточно, чтобы назвать эту технологию переломной для всех участников процесса асфальтирования.
Система Trimble Roadworks с датчиками GSSI PaveScan RS доступна для заказа через дилерскую сеть SITECH. Кроме того, Trimble выступает дистрибьютором технологии PaveScan RS на вторичном рынке. Анонс интеграции состоялся на выставке ConExpo 2026.
