Трубопровод закрытой оросительной сети при пересечении с железной и шоссейной дорогами проходит под ними в специальном стальном кожухе — футляре из стальной трубы диаметром на 200-300 мм больше, чем диаметр трубопровода.
По концам кожуха устраивают колодцы (рис. 45). В нижнем колодце на трубопроводе устанавливают водовыпуск.
Кожух предохраняет трубопровод от раздавливания транспортом и служит для отвода воды из-под полотна дороги в случае аварии трубопровода.
При аварии вода по кожуху стекает в колодец, а из него либо самотеком, либо с помощью насосов удаляется за пределы трассы трубопровода и дороги.
В местах перехода через железные и шоссейные дороги трубопровод строят из стальных труб. Для облегчения протаскивания трубопровода внутри кожуха к трубопроводу с помощью хомутов приделывают специальные ролики, катки или ползунки.
Кожух прокладывают открытым способом или методами бестраншейной прокладки.
Открытый способ наиболее прост. Траншеи обычно разрабатывают с вертикальными стенками, а для предупреждения обрушения грунта устанавливают крепление из досок толщиной 60-70 мм или более.
В тех случаях, когда строительство перехода может вызвать нарушение движения по железной или шоссейной дороге, рекомендуются бестраншейные способы прокладки кожуха. Обычно применяют три основных способа бестраншейной прокладки трубопровода: продавливание с выемкой грунта; продавливание без выемки грунта (прокол); горизонтальное бурение с выемкой грунта из труб.
Для проведения таких работ необходимо оформление разрешительной документации, которую легко получить зайдя на сайт производителя.
Продавливание труб выполняют с помощью домкратов, прокол или вибропрокол — с помощью вибратора, действие которого направлено вдоль оси трубы.
При горизонтальном бурении применяют специальные буровые машины, обеспечивающие горизонтальное или наклонное вращательно-поступательное движение проталкиваемой трубы. Максимальная проходка этими машинами равна 50 м.
На дорогах, не допускающих перерывов движения по ним, переходы строят с установкой задвижек в обоих колодцах.