К самоходным копровым установкам на рельсовом ходу относятся также кран МСТК-90 с навесным копровым оборудованием и сваебойная мостовая установка конструкции НИИОМТП для забивки свай длиной до 8 — м и монтажа сборных элементов ростверков. Самоходный кран состоит из навесной мачты, имеющей в нижней части винтовой домкрат, позволяющий устанавливать мачту в вертикальное положение; дизель-молота С-268 с поворотным наголовником и рамкой для заведения сваи в наголовник.
Мачта подвешена к трубчатой стреле крана и связана с ней внизу распоркой. На тележке крана-копра расположены электродвигатель мощностью 32,7 квт, лебедки, кабина с приборами управления и противовес.
Наличие крановой стрелы с вылетом 14,6 м позволяет забивать с одной стоянки копра, расположенного выше уровня дна котлована, несколько свай, а также производить добивку свай после отдыха.
Сваебойную мостовую установку конструкции НИИОМТП (рис. 3.16) можно использовать для забивки свай длиной 8-12 м при устройстве фундаментов большой протяженности.
Передвижной мост 1, представляющий решетчатую ферму, перемещается по рельсовым путям 4, расположенным по обе стороны котлована у бровок. На мосту расположена тележка 2, передвигающаяся вдоль моста. Складывающаяся мачта копра 3 имеет головку 5 и блоки с канатами для подвешивания молота и подтаскивания сваи. Электродвигатель соединен с лебедкой 6, кабина 7 — с пультом управления.
Копер имеет механизмы для подтаскивания свай под наголовник дизель-молота 8 и устройство 9 для направления сваи в процессе ее забивки. Мост передвигают при помощи механизма с приводом от электродвигателя 10. Для обеспечения точности работы копра имеется координатно-шаговое устройство с программным управлением и приспособление для жесткой фиксации копра в рабочем положении.
Рельсовые пути устраивают из инвентарных звеньев.
Забивать сваи этой установкой можно рядами при передвижении моста вдоль котлована и последовательной установке тележки с копром над осью ряда свай.
В транспортное положение переводят копер за пределами котлована. Мачту укладывают с помощью лебедки на мост, затем с помощью гидродомкратов мост приподнимают над рельсами и под один конец устанавливают пневмоколеса, а другой присоединяют к седельному автотягачу.
Рис. 3.16. Сваебойная мостовая установка конструкции НИИОМТП
Основные технические характеристики самоходных полноповоротных копров на рельсовом ходовом устройстве приведены в табл. 3.8.
Технические характеристики копра-крана МСТК и мостового копра конструкции НИИОМТП приведены в табл. 3.9.
Таблица 3.9 Технические характеристики копров МСТК-90 и установки НИИОМТП
Строители применяют самоходную мостовую установку С-736 на гусеничном ходу, позволяющую забивать железобетонные сваи длиной до 9 м.
Сваи весом до 5 Т подают с приобъектного склада к месту забивки и устанавливают на точку погружения в вертикальное положение сваеустановщиком С-735. Мост представляет собой металлическую балку коробчатого сечения, один конец которой расположен на поворотной балке, опирающейся на две гусеничные тележки, а другой — на одну. Каждая тележка имеет свой привод от электродвигателя. Мачта копровой установки расположена на подвижной каретке, перемещающейся по рельсам, проложенным на верхнем и нижнем поясах балки моста. Установка имеет механизм передвижения каретки и механизмы с гидравлическим приводом для изменения наклона мачты и укладки ее в горизонтальное положение. Ток к электродвигателю каретки от сети или передвижной электростанции мощностью 50 кет подается по кабелю, подвешенному вдоль балки моста.
На поворотной балке размещены кабина с пультом управления всеми механизмами, а также пульт для управления установкой во время перебазирования ее на другую площадку. В этом случае мачта предварительно укладывается вдоль моста, а гусеничные тележки с помощью гидроцилиндров разворачивают на 90°, т. е. параллельно продольной оси балки моста. Копер можно также перевозить сваеустановщиком или другим тягачом.
Рабочее оборудование копра — дизель-молот или вибропогружатель.
Рис. 3.17. Сваеустановщик С-735
Сваеустановщик С-735 (рис. 3.17) представляет собой оборудованный механизмами захвата трактор типа С-100ГП с бульдозером Д-494.
Основными частями сваеустановщика являются: неподвижная часть захвата 1, подвижная часть захвата 2, сменная конструкция которой зависит от сечения сваи — квадратного или круглого, гидроцилиндр захвата 3, с помощью которого свая, уложенная подвижной частью захватом на неподвижную, переводится из горизонтального положения в вертикальное, выдвижная рама 4, неподвижная рама 5, кабина машиниста с приборами управления^ и трактор 7.
Совместная работа мостовой установки и сваеустановщика освобождает сваебойный агрегат от операций по подтягиванию сваи и установки ее в вертикальное положение. Благодаря этому производительность мостовой установки достигает 25-30 свай в смену.
Технические характеристики мостовой установки С-736 и сваеустановщика С-735 приведены в табл. 3.10,
Таблица 3.10 Технические характеристики копра С-736 и сваеустановщика С-735
