Проектирование автомобильных дорог

Высокого качества асфальтного покрытия можно добиться при условии строгого соблюдения технологии устройства покрытия в соответствии с нормативными документами. Стоимость выполнения работ напрямую зависит от вида используемых машин и механизмов, исходных материалов и применяемых технологий. Особенности технологии устройства покрытий из асфальта Укладка асфальтного покрытия независимо от используемых материалов осуществляется по такой технологической схеме: — снятие старого … Читать далее

Искусственные сооружения — важный и неотъемлемый элемент каждой автомобильной дороги. Они предназначены для того, чтобы обеспечить беспрепятственный пропуск дороги в местах ее пересечения с водотоками, другими дорогами, горными хребтами и т. п. Искусственные сооружения весьма разнотипны и многообразны. Наряду с простейшими искусственными сооружениями встречаются сооружения, требующие сложных инженерных расчетов при проектировании, больших затрат труда и … Читать далее

Основное назначение дорожной одежды — воспринимать нагрузку от проходящих автомобилей и передавать ее на земляное полотно в рассредоточенном виде и в размере, не превосходящем той допустимой величины, которую может оказывать грунт земляного полотна, подвергаясь давлению. Нагрузки, приходящиеся на каждое колесо автомобиля, обычно настолько велики, а сопротивление грунта настолько незначительно, что площадь восприятия земляным полотном нагрузки … Читать далее

Земляное   полотно — важный   элемент   автомобильной   дороги, отпора, на которой базируется дорожная одежда.   Все вышесказанное относительно проведения трассы дороги в плане, продольном и поперечном профилях характеризует форму и размеры земляного полотна.   От формы и размеров земляного полотна зависит его объем, т. е. объем земляных работ, связанных с сооружением земляного полотна.   Для определения … Читать далее

Проектирование трассы начинается с наложения ее на крупномасштабную топографическую карту, которая благодаря особым условным обозначениям, а также с помощью горизонталей детально характеризует рельеф и другие особенности местности, нанесенной на карту.   В идеальном случае трасса может совпасть с воздушной линией, но обычно трассу приходится развивать, т. е: несколько удлинять, отступая от воздушной линии.   К … Читать далее

Продольный профиль представляет собой проекцию оси дороги на параллельную ей вертикальную поверхность. На продольном профиле фиксируются координаты всех пикетных и плюсовых точек, лежащих на оси дороги (рис. 14).   При построении продольного профиля употребляются различные масштабы для расстояний и высот (масштаб расстояний: 50 м=1 см; масштаб высот: 5 м=1 см). В результате того, что масштаб … Читать далее

В поперечном профиле роль уклона невелика; он обеспечивает водоотвод с поверхности дорожного полотна (от оси дороги к кюветам) или (при устройстве виража) нейтрализует отрицательное действие центробежной силы.   Особое значение приобретает уклон в продольном профиле, когда он совпадает с направлением оси дороги и, таким образом, непосредственно связан с поступательным движением автомобиля. От величины (крутизны) уклона … Читать далее

Проекция оси дороги на земную поверхность образует пространственную кривую — трассу.   Нанося трассу дороги на горизонтальную плоскость,  получают изображение (чертеж) дороги в плане.   Обычно, для проектирования дороги в плане пользуются топографическими картами, на которых нанесены ситуация и рельеф окружающей местности.   Прямая линия, кратчайшим путем соединяющая на карте начальный и конечный пункты дороги, … Читать далее

Пропускная способность одной полосы движения, т. е. то максимальное количество единиц подвижного состава, которое может проследовать по дороге, при движении с расчетной скоростью в одном направлении за определенный период времени, например один час, определяется исходя из следующих данных: V — заданная техническая скорость движения автомобилей, км/час;  х  — среднее расстояние  (габаритная длина),   занимаемая одним автомобилем … Читать далее

Поперечный профиль (рис. 3) всегда соответствует какой-то одной, определенной точке дороги. Однако у разных точек дороги могут быть либо одинаковые, либо подобные поперечные профили. Для поперечного профиля в нулевых условиях характерно, что бровки (границы) полотна дороги находятся в одном уровне с поверхностью земли. Для поперечного профиля с насыпью характерно расположение бровок полотна над поверхностью земли. … Читать далее

Каждая благоустроенная автомобильная дорога является совокуп­ностью следующих элементов:   1) полотно дороги — комплекс земляных сооружений, предназначенных для устройства дорожной одежды и отвода поверхностных вод;   а)  поперечный профиль (проекция на вертикальную плоскость перпендикулярно к оси дороги); б)  продольный профиль (проекция на вертикальную плоскость параллельно к оси дороги); в) план (проекция на горизонтальную плоскость) 2) … Читать далее

В зависимости от своего административно-хозяйственного значения, источников финансирования и порядка управления все внегородские автомобильные дороги в СССР можно разделить на следующие группы:   Строительство особо важных магистралей в стране осуществляет Главное управление по строительству автомобильных дорог (Главдорстрой). Строительство остальных дорог и эксплуатацию магистральной дорожной сети в союзных республиках осуществляют министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог … Читать далее

Большое дорожное строительство ведется во многих зарубежных странах: Чехословакия, Венгрия, Румыния и ряд других стран отличаются хорошими дорогами.   Много образцовых дорог построено за последние годы в Китайской Народной Республике; центр высокогорного Тибетского автономного района — город Лхаса впервые соединен автомобильным путем с остальной территорией Китая.   Разветвленная сеть дорог существует в Англии, где из … Читать далее

Дорога — материальная основа транспортного процесса.   Автомобильная дорога — это такая дорога, которая обеспечивает производительную эксплуатацию автомобиля и позволяет водителю реализовать высокие скорости движения и полное использование грузоподъемности автомобиля.   Настоящая, построенная по установленным нормам и техническим условиям дорога — сложный комплекс, состоящий из ряда конструктивных элементов. Работники автотранспорта должны хорошо знать эти элементы, … Читать далее

Сухопутные безрельсовые дороги являются одним из элементов транспорта, названного К. Марксом четвертой областью материального   производства. История дорожного строительства и его техники теснейшим образом связана с развитием человеческого общества и материальной культуры. Лишь первобытно-общинный строй почти не знал дорог; люди жили небольшими группами, надобность в путях сообщения отсутствовала. С возникновением рабовладельческих государств появилась возможность использовать простую … Читать далее