Не всегда удается получить ровную горизонтальную или вертикальную поверхность, образуемую сборными элементами. Выравнивание горизонтальных поверхностей под гидроизоляцию является процессом, сходным с подготовкой основания под полы, и может производиться теми же методами и механизмами, сохраняя некоторые особенности. Выравнивание вертикальных поверхностей представляет собой не что иное, как затирку или штукатурку стен.
Работы по подготовке поверхности подразделяются на операции по транспортированию растворов в рабочую зону, нанесению их на поверхность и выравниванию ее.
При производстве работ раствор транспортируют стреловыми монтажными или башенными кранами. Но наиболее распространено транспортирование по трубам с помощью растворонасосов и пневмонагнетателей.
При выборе средств транспорта должны учитываться вид и консистенция смеси. Чаще всего применяют цементно-песчаный раствор марок 50, 100, ввиду его большой прочности и жесткости. В целях лучшей транспортабельности раствора в него добавляют пластифицирующие добавки из расчета на 1 м3 раствора 1 л раствора пека (2 массовых части пека на 25 массовых частей воды) или сульфитно-спиртовую барду — 0,25% от массы цемента. Пластифицирующие добавки большей частью вводятся на заводе-изготовителе, но они могут вводиться и непосредственно перед транспортированием в рабочую зону.
При транспортировании раствора к месту укладки кранами организация работ по устройству выравнивающей стяжки следующая: днище или покрытие разбивается параллельными полосами на захватки, работы на полосах ведутся в шахматном порядке (рис. 8). При таком производстве работ число выставляемых маячных направляющих сокращается в два раза.
Подаваемая на захватку растворобетонная смесь разбрасывается лопатой и разравнивается рабочими вручную, затем гребком поверхность слоя выравнивается до уровня, на 2-З см превышающего отметку маячных направляющих. Далее производится уплотнение смеси с одновременным заглаживанием, для этого виброрейку, медленно передвигают по маячным направляющим — резиновый фартук виброрейки заглаживает поверхность.
Если растворо-бетонная смесь транспортируется в рабочую зону по растворопроводам, то подача смеси на полосу-захватку производится с помощью шланга; наносимая ровным слоем на основание смесь только заглаживается вручную полутерками длиной до 2 м. Через сутки после укладки смеси маячные рейки снимаются, а борозды заливаются раствором.
В качестве материала для выравнивающей стяжки часто применяют литой асфальтобетон. Преимуществом этого бетона является его быстрое твердение, которое происходит при остывании вяжущего ниже. 40°С. Наклейка рулонных материалов может производиться по теплому основанию. Особенности асфальтобетонных оснований определили их преимущественное применение в зимний период и в тех случаях, когда требуется обеспечить выполнение работ в сжатые сроки. Однако необходимо отметить трудоемкость выполнения асфальтобетонных выравнивающих
Рис. 8 — Схема организации рабочего места при устройстве выравнивающих стяжек
1 — маячные направляющие рейки; 2 — виброрейка; 3 — трансформатор; 4 — лейка для полива укладываемой смеси
стяжек, так как основные операции до настоящего времени механизированы только частично. Укладка и выравнивание асфальтобетона производятся в большинстве случаев вручную, и только его уплотнение механизировано — используют самоходные катки.
При выполнении небольших объемов работ (площади до 2000 м2) могут применяться легкие (до 120 кг)самоходные катки; можно укладывать и поверхности, имеющие уклоны, но величина уклона не должна превышать 7-10%.
Процесс выравнивания вертикальных поверхностей механизирован, и, во многих организациях комплексно. Доставка раствора на рабочее место и нанесение его на поверхность производятся обычными штукатурными агрегатами, затирка поверхности — пневматической штукатурно-затирочной машиной С-943 или электрической машиной С-952.
В отдельных случаях для гидроизоляции резервуара достаточно устройства штукатурной цементной изоляции, наносимой методом торкретирования. Она выполняется цементными растворами на плотных или пористых заполнителях в один или несколько слоев. Толщина слоя 15-20 мм, каждый последующий наносится после схватывания предыдущего. В качестве вяжущего для торкрета применяется портландцемент марки 400 и выше, а также расширяющийся безусадочный цемент. Торкетирование цементно-песчаными растворами производится специальной установкой, основным агрегатом которой является цемент-пушка С-320А.
Подготовка поверхностей под холодную асфальтовую изоляцию требует особой тщательности, так как асфальтовые мастики обладают повышенной усадкой и при неравномерной толщине образующегося слоя дают трещины. Особое внимание необходимо уделять подготовке поверхности под изоляцию в сухую жаркую погоду и при низких температурах и высокой влажности воздуха, так как в этих условиях наблюдается пониженное сцепление холодных асфальтовых мастик с изолируемыми поверхностями. Сцепление повышается при грунтовке поверхностей разжиженной битумной пастой.
Если предусматривается устройство рулонной изоляции, то предварительно выполняется грунтовка поверхности, она производится в период схватывания цементно-песчаного раствора или после его затвердевания. В первом случае применяются грунтовки, приготовленные на трудноиспаряющихся растворителях (соляровое масло для битумной и антраценовое масло для пековой грунтовки), а во втором — на легкоиспаряющихся растворителях (бензин — для битумной и бензол -для пековой грунтовки). При наклейке рулонных материалов на холодной -мастике БЛК грунтовка поверхности выполняется лаком кукер-соль. Грунтовку наносят с помощью специальных установок.