Машины и оборудование для погружения свай

Сваевыдергиватель С-274 (рис. 3.32,а) состоит из цилиндра 1, внут­ри Рис. 3.32. Сваевыдергиватели: а — конструкции С-274;  б — системы «Метро» которого движется поршень-ударник 4, наносящий частые удары вверх по крышке 3 цилиндра и падающий вниз под действием собственного веса. Сжатый воздух или пар подается через распределительное устройство 5, которым управ­ляет поршень. Сваевыдергиватель устанавливают на голове … Читать далее

К вспомогательным и сопутствующим работам, связанным с погружением свай и устройством ростверков, относятся следующие: -доставка и разгрузка свай, сборных элементов ростверков, полу­фабрикатов, и материалов для устройства монолитных ростверков; -бурение лидирующих скважин в мерзлых грунтах или оттаива­ние грунтов для облегчения погружения в них свай; -подмыв водой свай и свай оболочек и извлечение грунта из свай оболочек; … Читать далее

При рассредоточенных работах целесообразно применять само­ходную машину МЗС-13. Такая машина, установленная на базе ав­томобиля КрАЗ-214, позволяет погружать сваи в глинистые грун­ты, суглинки, супеси, пески, лёссы, щебенисто-галечные грунты, гравийно-дресвяные с органическими примесями, кроме торфован­ных, а также в мерзлые грунты глинистые й песчаные. В мерзлых грунтах необходимо бурить лидерную скважину на глубину погружения винтовой лопасти. При завинчивании … Читать далее

Для погружения в грунт стальных и железобетонных свай поло­го и сплошного сечения завинчиванием применяют кабестаны а так­же самоходные машины МЗС-13 на базе автомобиля КрАЗ-214 или пневмоколесного трактора, а также тягача МАЗ-529. Кабестан представляет собой специальный механизм, прикреп­ляемый к голове сваи, с помощью которого она приводится во вра­щение, врезается винтовой лопастью в грунт и постепенно погружа­ется … Читать далее

Вибровдавливающий агрегат ВВПС-20/11   (рис. 3.28)   предназначен для погружения в грунт железобетонных свай сечением 30х30 см и длиной 6 м. Рис. 3.28. Вибровдавливающий агрегат ВВПС-20/11 Он состоит из трактора С-100, двух рам — передней 1 и задней рамы 2, мачты с блоками 3 и канатами для подвешивания вибропогружателя типа ВПП-4 с наголовником 5, двухбарабанной лебедки 6, электродвигателя 7, синхронного генератора … Читать далее

Гидравлический погружатель фирмы «Тайвуд В5Р» (Англия), показанный на рис. 3.27, применяют для вдавливания шпунта в грунты различной плотности, в том числе в твердые глины, а также для извлечения ранее погруженного шпунта. Погружатель состоит из силового блока, блока гидроцилиндров с восемью гидравлическими штоками, системы наведения и элект­рической системы управления. Силовой блок смонтирован из двух гидронасосов высокого … Читать далее

Сваевдавливающая мостовая установка, приме­няемая трестом «Омскжилстрой» (рис. 3.26, а), представляет собой мост длиной 18 м, перемещаемый по рельсам; по ним передвигает­ся траверсная тележка с установленными на ней механизмами вдавливания. Башенный кран грузоподъемностью 3 Т предназначен для подачи свай к месту забивки. На конце моста размещен пульт управления. Рис.    3.26.    Сваевдавливающая    установка    треста «Омскжилстрой»: а — … Читать далее

Принцип устройства установок для вдавливания свай состоит в том, что на сваю передается усилие вдавливания лебедками с сис­темой трособлоков или гидродомкратами, под действием которого свая погружается в грунт. Во вибровдавливающих машинах на погружаемую сваю пере­дается одновременно усилие статической нагрузки и вибрация. Агрегат АВС-35 предназначен для вдавливания железобе­тонных свай сечением до 30х30 см и длиной до … Читать далее

Самоходные копровые агрегаты на пневмоколесном ходу могут быть на базе автомобильных стреловых кра­нов. К ним относят агрегаты С-678 и на базе автомобилей КрАЗ-257, Урал-375, а также агрегаты УСА и УКГА. Агрегат С-678, смонтированный на базе автомобиля МАЗ-200, предназначен для забивки железобетонных свай сечением до — 30х30 см и длиной 8 м и шпунта. Применяют его … Читать далее

Копровое оборудо­вание КО-16 (рис. 3.23) с боковой навеской на трак­торе Т-130БГ-1 предназна­чено для забивки вертикаль­ных и наклонных свай дли­ной до 16 м Механизмы гидравлического управления позволяют сохранять строго вертикальное положение мачты, независимо от неров­ностей и уклонов строитель­ной площадки. Рис. 3.23. Копровое оборудование КО-16 на базе трактора Т-130БГ-1: 1 — несущая рама; 2 — копровая мач­та … Читать далее

Агрегат С-878 (рис. 3.22) смонтирован на базе трактора Т-100МГП и Рис. 3.22. Копровый самоходный агре­гат      С-878      на      базе      трактора Т-100МГП: 1 — мачта; 2 — выносная стрелка для под­таскивания сваи; 3 — дизель-молот; 4 — наголовник; 5 — головка мачты с блоками; 6 — верхняя секция мачты; 7 — гидроци­линдр для изменения наклона мачты; в … Читать далее

Агрегат С-870 на базе трактора С-100 (рис. 3.21) по сравнению с С-533А более совершенный. Оборудо­ван дизель-молотом с удар­ной частью весом 1800 кг. Рис. 3.21.   Копровый   самоходный   агрегат С-870 на базе трактора С-100: 1 — мачта; 2 — механизм гидравлического приво­да для изменения наклона мачты; 3 — канат для подтягивания сваи; 4 — выносная стрела с … Читать далее

Копер С-532, предназначенный для забивки тяжелых железобе­тонных свай длиной от 10 до 17 м сечением 40X40 см, оборудован дизель-молотом С-330 или С-859. Основными частями копра (рис. 3.18) являются: платформа 1, установленная на катках для передвижения по рельсовому пути 7; рама 2, выдвигаемая вперед на 1 м для забивки свай, расположенных в два ряда, мачта 3 … Читать далее

Копры (простые без поворотной платформы), перемещаемые по рельсовому пути, применяют для забивки свай длиной от 6 до 17,5 м. К этой группе относят копры С-532, С-427, С-428, С-429 и СГЬ46, имеющие рабочий орган дизель-молот или паровоздушный молот. Электродвигатели копров присоединяют к сети переменного тока напряжением 220 в. Все эти копры, за исключением С-532, не имеют … Читать далее

К самоходным копровым установкам на рельсовом ходу относят­ся также кран МСТК-90 с навесным копровым оборудованием и сваебойная мостовая установка конструкции НИИОМТП для за­бивки свай длиной до 8 — м и монтажа сборных элементов роствер­ков. Самоходный кран состоит из навесной мачты, имеющей в нижней части винтовой домкрат, позволяющий устанавливать мач­ту в вертикальное положение; дизель-молота С-268 с … Читать далее

Копер полноповоротный КП-8 предназначен для за­бивки железобетонных свай длиной до 8 м паровоздушным молотом и погружения их вибропогружателем ВП-1. Он имеет платформу с механизмом поворота монтажного крана МКА-10М и секционную башню из труб. Для перемещения погружателей у башни имеются направляющие для молота и съемные — для вибропогружателя. Технические характеристики полноповоротных не универсальных копров на рельсовом ходу … Читать далее

Копер КУ-20 (рис. 3.15), предназна­ченный для погруже­ния вертикальных и на­клонных свай длиной до 20 м, отличается от копров С-908 и С-955 наличием крана укосины для перекладки рельсовых путей Рис. 3.15. Полноповоротный универсальный ко­пер КУ-20: 1,2 — тележки опорно-ходовой части; 3 — платформа на поворотном круге; 4 — лебедки для подъема моло­та и сваи; 5 — … Читать далее

Копры на рельсовом ходу и копровые установки на базе само­ходных машин служат для подвешивания и направления сваепогружателей. Основными частями копра являются следующие: мачта в виде рамы, имеющая головку, предназначенную для подвешивания сваебойного молота или виб­ропогружателя (вибромолота), направления его движения, подтаскивания сваи и установки ее в необходимое положение; платформа для закрепления мачты, размещения механизмов копра и … Читать далее

Вибромолоты выпускают различных конструкций. Они могут ра­ботать только как молот (схема /) или по ударному и безударному режимам (схема //), в зависимости от параметров вибромолота, жесткости упругой системы и сопротивления грунта погружению. В схемах III и IV вибромолотов предусмотрено использование до­полнительных усилий погружения, создаваемых от лебедки тросом или от веса копровой установки. Для этого сконструировано … Читать далее

К вибропогружающим машинам относят вибропогружатели и вибромолоты, которые применяют для погружения  и  извлечения свай. Вибропогружатель представляет собой механизм, жест­ко скрепленный с головой сваи с помощью наголовников и переда­ющий свае колебания определенной частоты, амплитуды и направ­ления. Продольные колебания, передаваемые свае, нарушают связь между частицами грунта, вследствие чего уменьшается сила трения боковой поверхности сваи о грунт и … Читать далее

Паровоздушные молоты одиночного действия ударяют по сваям через наголовники в виде литых или стальных клепанных коробок. Основное назначение наголовника — предохранять верх железобе­тонных свай от разрушения при ударах молота. На рис. 3.6, а показан наголовник, состоящий из хомута 1, сварной бездонной коробки 2, которая прикреплена к хомуту так, что между ее стенками и сваей образуется … Читать далее

Трубчатые дизель-молоты имеют ряд преимуществ по сравнению со штанговыми. При одинаковом весе энергия удара та­кого молота в 2-3 раза больше, чем у штангового. Это объясняется Рис. 3.5. Трубчатый дизель-молот: а — устройство молота; б — схема работы тем, что высота подъема ударной части значительно большая, а так­же тем, что топливо сгорает после удара, который усиливается … Читать далее