Компания Mammoet провела крупнейшую в США операцию по перемещению моста массой 10 000 тонн на расстояние 31 метр за одну смену. Для установки нового моста I-376 Commercial Street использовали систему скольжения, ранее применявшуюся при монтаже саркофага на Чернобыльской АЭС.
Компания Mammoet завершила масштабную операцию по установке нового моста I-376 Commercial Street в Питтсбурге, применив технологию ускоренного строительства мостовых сооружений. Проект стоимостью 95 миллионов долларов департамента транспорта Пенсильвании позволил сократить воздействие на движение транспорта с почти четырёх лет периодических ограничений до 17 дней полного перекрытия в круглосуточном режиме.
Новую стальную арочную конструкцию дельта-образной формы возводили в течение нескольких месяцев рядом со старым мостом. После контролируемого сноса оригинального сооружения готовую конструкцию массой 10 000 тонн переместили на штатное место за одну дневную смену. По данным Mammoet, это стало крупнейшей подобной операцией в истории компании на территории США.
Ключевую роль в перемещении сыграла специализированная система скольжения Mammoet, которая ранее использовалась в 2016 году при монтаже защитной оболочки на Чернобыльской АЭС в России — объекте катастрофической аварии 1986 года. Система была выбрана благодаря малой высоте и высокой грузоподъёмности, что позволило минимизировать поперечные нагрузки и напряжения в конструкции моста.
После удаления обломков снесённого моста инженеры установили временную раму между мостовым пролётом и башмаками скольжения для защиты от крутильных деформаций — такое решение стало возможным именно из-за компактной высоты системы. Финальное расстояние перемещения составило 102 фута (около 31 метра) и было выполнено в одно непрерывное движение.
Система управления включала 42 независимых башмака скольжения, размещённых в четырёх основных опорных точках: по два на промежуточных опорах и по одному на каждом устое. Модернизированная система управления обеспечила операторам повышенную точность и контроль над процессом. Завершение всего проекта по замене моста запланировано на следующее лето.
Оригинальный бетонный мост Commercial Street открылся в 1951 году и проходил реконструкции в 1980, 2006 и 2012 годах. Новое сооружение рассчитано на пропуск более 100 000 автомобилей ежедневно по одной из главных транспортных артерий города и спроектировано для прохода транспорта со специальными разрешениями на повышенную нагрузку.
