В отличие от применявшихся ранее вливающих труб, перемещаемых как в вертикальном, так и горизонтальном направлении, при методе ВПТ эти трубы передвигают только в вертикальном направлении.
Их устанавливают на определенном расстоянии друг от друга и через них в огражденный по контуру сооружения котлован непрерывно льют под воду бетонную смесь.
По мере подъема уровня вылитой в котлован смеси трубы поднимают (рис. 27). Это современный скоростной индустриальный метод подводного
бетонирования, широко внедренный в отечественную и заграничную практику и допускающий высокую механизацию работ. Примеров его успешного применения много.
Большой научный и практический интерес представляют: эволюция этого метода, теоретические и экспериментальные исследования, внедрение полученных результатов в производство и рекомендации по ведению работ с надлежащим технико-экономическим эффектом.
Бетонирование опор моста методом ВПТ
Еще в первых десятилетиях XX в. шведский инженер Гундерсон проверил кладку таким методом на пятидесяти портовых сооружениях Норвегии и Швеции. Везде бетон оказался вполне удовлетворительного качества как по прочности, так и по водонепроницаемости, несмотря на крайне неблагоприятные условия — сильно меняющуюся высоту прилива при больших колебаниях температуры, содержание солей в воде и т. п.
Рис. 27. Бетонирование методом ВПТ:
1 — вливающая труба; 2 — бетонная смесь в трубе; 3 — уложенный бетон; 4 — ограждение котлована
Построенные канализационные сооружения были стойкими даже при действии сточных вод, богатых сернистыми соединениями, весьма вредными для бетона. Между тем тогда еще почти не применялись специальные добавки к цементам, содействующие долговечности бетона.